Bawo ni o le ko ni ife ooru? Daju, o ma n gbona, sugbon o pato lu awọn tutu, ati nibẹ ni a pupo lati se pẹlu rẹ time.At Engine Akole, wa egbe ti a ti nšišẹ deede si ije iṣẹlẹ, fihan, àbẹwò tita ati engine ìsọ, ati ki o wa ibùgbé akoonu iṣẹ.
Nigbati ideri akoko tabi bulọọki ko ni pin dowel kan, tabi iho pin dowel ko ni ibamu ni ibamu si pin.Mu damper atijọ kan ati iyanrin si isalẹ aarin ki o le ni ifaworanhan bayi si imu imu imu. Lo o lati ni aabo ideri lakoko ti o npa awọn boluti naa.
Boya ti o ba a ọjọgbọn engine Akole, mekaniki tabi olupese, tabi a ọkọ ayọkẹlẹ iyaragaga ti o fẹràn enjini, ije paati, ati sare paati, Engine Akole ni o ni nkankan fun o.Our tẹjade iwe iroyin pese ni-ijinle imọ awọn ẹya ara ẹrọ lori ohun gbogbo ti o nilo lati mo nipa engine kiko ati awọn oniwe-orisirisi awọn ọja, nigba ti wa iwe iroyin awọn aṣayan pa ọ imudojuiwọn pẹlu awọn titun iroyin ati inu awọn ọja, nikan imọ alaye le gba o si ile ise. gba titẹjade oṣooṣu ati/tabi awọn ẹda oni-nọmba ti Iwe irohin Awọn olupilẹṣẹ Engine, bakannaa Iwe iroyin Awọn olupilẹṣẹ Ẹrọ Ọsẹ wa, Iwe iroyin Engine Ọsẹ tabi Iwe iroyin Diesel Ọsẹ taara ninu apo-iwọle rẹ. Iwọ yoo bo ni agbara ẹṣin ni akoko kankan!
Boya ti o ba a ọjọgbọn engine Akole, mekaniki tabi olupese, tabi a ọkọ ayọkẹlẹ iyaragaga ti o fẹràn enjini, ije paati, ati sare paati, Engine Akole ni o ni nkankan fun o.Our tẹjade iwe iroyin pese ni-ijinle imọ awọn ẹya ara ẹrọ lori ohun gbogbo ti o nilo lati mo nipa engine kiko ati awọn oniwe-orisirisi awọn ọja, nigba ti wa iwe iroyin awọn aṣayan pa ọ imudojuiwọn pẹlu awọn titun iroyin ati inu awọn ọja, nikan imọ alaye le gba o si ile ise. gba titẹjade oṣooṣu ati/tabi awọn ẹda oni-nọmba ti Iwe irohin Awọn olupilẹṣẹ Engine, bakannaa Iwe iroyin Awọn olupilẹṣẹ Ẹrọ Ọsẹ wa, Iwe iroyin Engine Ọsẹ tabi Iwe iroyin Diesel Ọsẹ taara ninu apo-iwọle rẹ. Iwọ yoo bo ni agbara ẹṣin ni akoko kankan!
Lakoko ti pupọ ninu ọrọ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ni awọn ọjọ wọnyi n yika ni sisọ awọn ẹrọ ijona inu inu fun awọn EV ti o ni agbara batiri, awọn OEM tun wa lati ni itẹlọrun awọn igbadun ti awọn alarinrin ẹrọ wa. Apeere pipe ni Chevrolet Performance's titun ZZ632/1000 engine nla nla ti Chevrolet - lori 1,000 horsepower ati ti 632 cubic agbara!
A mọ pe awọn enjini crate le jẹ koko-ọrọ ifọwọkan fun awọn eniyan wa, ṣugbọn o ṣoro lati foju ohun ti diẹ ninu awọn OEM ti a ti churning jade laipẹ.Nigba ti o le dabi lati tako gbogbo awọn ileri ti gbigbe si siwaju sii arabara ati ina awọn ọkọ ti, ọkọ ayọkẹlẹ ilé bi Dodge ati Chevrolet ti wa ni tun upping awọn ante lori awọn ti abẹnu ijona ẹgbẹ, pẹlu awọn ọja bi awọn CO572 Camaro nla ati block.
Chevrolet Performance ti wa ni bayi mu o ni ipele kan siwaju pẹlu awọn oniwe-titun ńlá 632-cubic-inch, 10.35-lita, 1,004-horsepower chunky Chevrolet.The engine ti a han ni SEMA 2021, ati crate enjini bi yi tesiwaju lati da pẹlu diẹ ĭdàsĭlẹ, diẹ agbara, ati ki o tobi nipo ju lailai ṣaaju ki o to.
Awọn titun Chevrolet Performance ZZ632/1000 Dilosii Big Block Crate Engine ni ko si sile.It ni awọn alagbara julọ crate engine Chevrolet ti lailai itumọ ti, pẹlu igbalode wewewe EFI ọna ati diẹ sii ju 1,000 horsepower on 93-octane fifa gas.It deba pe horsepower ni 6,600 rpm.To lb. id a darukọ wipe awọn nọmba ti wa ni nipa ti aspirated?
ZZ632 jẹ ẹrọ V8 kan pẹlu irin simẹnti, awọn bulọọki dekini giga pẹlu awọn ideri agbara 4-bolt, 4.60max 4.750m bore ati stroke.O jẹ ipilẹ kanna ti a lo lori bulọọki 572, ṣugbọn o ti gbẹ diẹ sii ju 0.040 ati pe o ni 3/8″ 3/8″ irin-ajo irin-ajo 3/8, irin-irin irin-ajo irin-ajo 4, irin-irin irin-ajo diẹ sii. awọn ọpa am ati awọn pistons 2618 aluminiomu ti a ṣe, gbogbo eyiti o jẹ iwọntunwọnsi inu.
Lori oke, awọn ẹya 632 Awọn ẹya Stominiomu Ifiweranṣẹ silinda pẹlu iwọn-owo 70cc kan. .
Nigbati on soro ti awọn falifu, awọn ẹya naa jẹ titanium pẹlu ibudo gbigbe 2.450-inch, 1.800-inch eefi ibudo, ati 5/16 OD stem.The swingarm jẹ eke aluminiomu rola ọpa agesin swingarm pẹlu ipin ti 1.8: 1.
Awọn ẹya afikun fun ẹrọ naa pẹlu 86 lb / hr. Awọn injectors Fuel, 58X crank trigger, coil near-plug ignition, aluminiomu omi fifa, 8-qt irin sump ati 4500-style throttle body. Gbogbo awọn wọnyi nfun lori 1,000 horsepower ni 93-octane ati ipin 12: 70.
Pẹlu ọpọlọpọ awọn atilẹyin ọja-itaja fun bulọọki nla, ko ṣoro fun awọn eniyan lati Titari ẹrọ yii ti o kọja ami-ami 1,004-horsepower, boya o yan lati lo ifasilẹ ti a fi agbara mu tabi rara.Pẹlu fere 10.4 liters ti iṣipopada ti o wa ati opin opin eke ni kikun, ẹrọ yii ti ṣetan lati gba ijiya ti agbara ẹṣin giga.
Bi iru bẹẹ, awọn agbasọ ọrọ pọ nipa iye owo ti 1,000-horsepower, 632-cubic-inch engine.Chevrolet's MSRP wo lati wa ni ibiti o wa ni $ 37K- $ 38K. Ti o ba le gbe pẹlu iye owo, a yoo fẹ lati mọ ohun ti o ṣetan lati fi ẹranko yii sinu. Yoo wa ni ibẹrẹ 2022.
Ẹnjini ti ọsẹ yii jẹ onigbowo nipasẹ PennGrade Motor Epo, Elring – Das Original ati Scat Crankshafts.Ti o ba ni ẹrọ ti o fẹ lati ṣe afihan ninu jara yii, jọwọ fi imeeli ranṣẹ Olootu Akole Engine Greg Jones [imeeli ni idaabobo]