"Ero naa ni lati kọ orukọ rere, kii ṣe lati gùn ẹṣin," Gerald Wiegert sọ ni ohùn kan ti o jẹ mejeeji ti o rọra ati imuna. Aare Vector Aeromotive ko ni igbadun ti aṣayan igbehin, biotilejepe o ti n ṣiṣẹ lati 1971 lati ṣe apẹrẹ ati gbe awọn Twin-turbo Vector, 625-horsepower-2-seat technology ti o ni ilọsiwaju nipa lilo awọn ohun elo ti o ni ilọsiwaju ti ẹrọ-ero-ero ati awọn ohun elo ile-itumọ ti awọn ẹrọ-ero-ero-ero-seat. awọn afọwọya si awọn awoṣe foomu si awọn awoṣe kikun, Vector ni akọkọ han ni Los Angeles Auto Expo ni 1976. A ṣiṣẹ Afọwọkọ ti a pari odun meji nigbamii, pieced papo lati irinše gbà lati junkyards ati ki o fo lati awọn ẹya ara – lati fi ranse awọn house.O si wi a lagbara aje ati ki o ba lodi lati awọn Oko media undermined akitiyan lati oluso awọn igbeowosile, ati awọn ala rẹ dabi enipe a ko si ohun to ni aabo igbeowosile, ati ki o kan ala-ilẹ.
Wigt balau diẹ ninu awọn too ti medal fun perseverance, diẹ ninu awọn too ti ère fun lasan tenacity.Buck awọn aṣa, aibikita awọn ẹkún iwin ti awọn ti kuna Tucker, DeLorean ati Bricklin adventures.Vector Aeromotive Corp. ni Wilmington, Calif., ti wa ni nipari setan lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan ọsẹ kan. Awọn alatako nikan nilo lati lọ si awọn ile-iṣọ ti o kẹhin ti Switzerland ni agbegbe ti o kẹhin si awọn alakoso meji ti o wa ni ile-iṣẹ ti o wa ni Siwitsalandi. akọkọ gbóògì Vector W8 twin-turbo ti a ta si awọn Saudi Prince, ti 25 ọkọ ayọkẹlẹ gbigba, ti o tun pẹlu a Porsche 959 ati ki o kan Bentley Turbo R) .Nipa mẹjọ diẹ ẹ sii Vectors wa labẹ ikole ni orisirisi awọn ipele ti Ipari, lati sẹsẹ chassis to sunmọ-pari paati.
Awọn ti ko ni idaniloju yẹ ki o mọ pe ile-iṣẹ naa ti dagba lati ile kan ati awọn oṣiṣẹ mẹrin ni 1988 si awọn ile mẹrin ti o wa lori 35,000 square ẹsẹ ati fere 80 awọn oṣiṣẹ ni akoko kikọ. Ati Vector ti kọja awọn idanwo jamba DOT ti o dara julọ (30 mph iwaju ati ẹhin, ẹnu-ọna ati awọn idanwo jamba orule pẹlu chassis kan);igbeyewo itujade ti wa ni ilọsiwaju.Ti o ti gbe lori $ 13 milionu ni owo-iṣẹ ṣiṣẹ nipasẹ awọn ipese ọja-itaja meji ti gbogbo eniyan lori-ni-counter.
Sugbon ni gbigbona ọsangangan oorun ni Pomona, Calif., fairgrounds, Wigt ká Gbẹhin igbese ti igbagbo je eri.A flatbed ikoledanu rù meji Vector W8 TwinTurbos rekoja jakejado idapọmọra opopona si awọn fa rinhoho.Meji idagbasoke paati won offloaded, ati opopona igbeyewo olootu Kim Reynolds ni ibamu ọkan ninu wọn pẹlu wa opopona igbeyewo kọmputa.
Niwon 1981, Vector's VP of Engineering, David Kostka, ti fun imọran diẹ lori bi o ṣe le ṣe aṣeyọri awọn akoko isare ti o dara julọ.Lẹhin diẹ ninu awọn idanwo ti o mọmọ, Kim titari Vector si laini iṣeto ati tunto kọmputa idanwo naa.
A níbi wo han lori Kostka ká oju.O yẹ ki o ni.Ọdun mẹwa ti ṣiṣẹ 12 wakati ọjọ kan, meje ọjọ ọsẹ kan, fere idamẹta ti re titaji aye-ko si darukọ a sizable chunk ti ọkàn rẹ-ti wa ni ti yasọtọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Ko nilo aibalẹ.Kim fi ẹsẹ rẹ si awọn idaduro, yan 1st gear ati ki o lo fifẹ lati ṣaja drivetrain.The roar of the 6.0-lita all-aluminum V-8 engine is more intense, and whistle of the Garrett turbocharger is in harmon with the whine of Gilmer-type accessory brake drive and the V-type brake drive . 's siwaju inches, sisun awọn titiipa iwaju tether lori pavement.O jẹ ẹya afọwọṣe ti ibinu bulldog nfa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.
Awọn idaduro ni a ti tu silẹ ati pe Vector catapulted kuro pẹlu kẹkẹ kekere kan, ẹfin ti ẹfin lati ọra Michelin ati ẹgbẹ diẹ. Ni oju ti oju - a paltry 4.2 seconds - o deba 60 mph, awọn akoko ṣaaju iyipada 1-2. The Vector whizzes past bi a big-bore Can-Ams ati vorcity ti o ti kọja ti iyan-tẹtẹ si Ams. Awọn idoti tali n yipada sinu igbale bi fọọmu rẹ ti o ni apẹrẹ ti npa šiši ni afẹfẹ. Laibikita fere fere idamẹrin ibuso kan, ohun ti ẹrọ naa tun jẹ akiyesi bi ọkọ ayọkẹlẹ ti kọja ni trap.speed?124.0 mph ni iṣẹju 12.0 nikan.
Aago mejila. Nọmba yẹn jẹ ki Vector daradara siwaju awọn ti o ni asia gẹgẹbi Acura NSX (14.0 seconds), Ferrari Testarossa (14.2 seconds) ati Corvette ZR-1 (13.4 seconds) .Imudara ati iyara rẹ ti wọ inu ile-iṣẹ iyasọtọ diẹ sii, pẹlu awọn ọmọ ẹgbẹ ti o jẹ adehun ni Ferrari F40, ati awọn ti ko ni idiyele ti Diablo it Lambo.Vector W8 TwinTurbo soobu fun $283,750, diẹ gbowolori ju a Lamborghini ($211.000) sugbon kere ju a Ferrari (a US-spec F40 owo nipa $400.000).
Nítorí náà, ohun ti o mu ki awọn Vector W8 ami?Lati dahun mi gbogbo ibeere ati ki o pese a irin-ajo ti awọn Vector apo, Mark Bailey ni VP of Production, tele Northrop abáni ati ki o kan tele Can-Am laini oludije.
Nigbati o n tọka si aaye engine ti Vector ti a nṣe, o sọ pe, “Kii ṣe mọto kekere kan ti a yipo si iku.O jẹ mọto nla ti ko ṣiṣẹ bi lile.”
Six-lita gbogbo-aluminiomu 90-degree pushrod V-8, Àkọsílẹ ṣe nipasẹ Rodeck, 2-valve cylinder head made by Air Flow Research.The gun ohun amorindun won apejo ati dynamometer idanwo nipa Shaver Specialties ni Torrance, CA.Whatever it takes;awọn engine awọn ẹya ara akojọ Say bi a oruka Isare ká Keresimesi akojọ: TRW eke pistons, Carrillo alagbara, irin pọ ọpá, irin alagbara, irin falifu, rola atẹlẹsẹ apá, eke cranks, gbẹ pẹlu meta lọtọ Ajọ Epo sump refueling eto.Lapapo okun irin alagbara irin braided pẹlu pupa anodized ati awọn ohun elo bulu lati gbe ito nibi gbogbo.
Ogo ade ti ẹrọ yii wa ni apejọ intercooler ti o han, eyiti a ṣe lati aluminiomu ati didan si sheen didan.O le yọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ ni iṣẹju diẹ nipa sisọ awọn clamps aero iyara mẹrin.
Iginisonu ti wa ni lököökan nipasẹ olukuluku coils fun kọọkan silinda, ati idana ifijiṣẹ ni nipasẹ ọpọ lesese ibudo abẹrẹ, lilo aṣa injectors lati Bosch R & D egbe.Spark ati idana ti wa ni ipoidojuko nipasẹ awọn kikan Vector programmable engine eto isakoso eto.
Iṣagbesori farahan bi lẹwa bi awọn engine ara ipo ti o ita ni jojolo.Blue anodized ati embossed milled aluminiomu billet, ọkan boluti si awọn ẹya ẹrọ ẹgbẹ ti awọn Àkọsílẹ ati awọn miiran ė bi ohun engine / gbigbe ohun ti nmu badọgba plate.The gbigbe ni a GM Turbo Hydra-matic, lo nipasẹ awọn V-8 powered front-drive Olds Toronado ati Cadillac3 ti o sunmọ ni gbogbo gbigbe ti Olds Toronado. ti wa ni idi-itumọ ti nipasẹ Vector subcontractors lilo awọn ohun elo ti o le withstand 630 lb-ft.Torque ti a ṣe nipasẹ engine ni 4900 rpm ati 7.0 psi boost.
Mark Bailey ni itara bi o ti n rin mi nipasẹ ile itaja iṣelọpọ, n tọka si fifẹ tubular chrome-molybdenum irin nla, awọn ilẹ ipakà oyin aluminiomu, ati asopọ iposii ati riveted si firẹemu lati ṣe agbekalẹ fireemu lile kan.Aluminiomu dì ni agbegbe extrusion ikarahun. O salaye: “Ti o ba jẹ pe [itumọ naa] gbogbo jẹ monocoque, iwọ yoo gba ọpọlọpọ lilọ ati pe yoo nira lati kọ ni deede.Ti o ba jẹ gbogbo aaye aaye, iwọ yoo lu agbegbe kan ki o kan ohun gbogbo miiran nitori gbogbo tube Awọn ipin gba ohun gbogbo. ”Ara ti wa ni itumọ ti awọn oye oriṣiriṣi ti okun erogba, Kevlar, awọn maati gilaasi, ati gilaasi unidirectional, ati pe ko ni wahala ni igbekalẹ.
A stiffer chassis le dara mu awọn fifuye ti tobi idadoro irinše.The Vector nlo beefy ė A-apa ni iwaju ati ki o kan lowo De Dion tube ni ru, ni ipo nipa mẹrin trailing apá ti o fa gbogbo awọn ọna si awọn ogiriina.Koni adijositabulu mọnamọna absorbers pẹlu concentric orisun ti wa ni o gbajumo ni lilo.The bireki ni o wa tobi 13 inches.Ventilated wili ni o wa ni iru aluminiomu alumini. lori 3800 lbs.NASCAR iṣura ọkọ ayọkẹlẹ, awọn machined aluminiomu ikarahun ti awọn kẹkẹ wulẹ nipa awọn iwọn ila opin ti a kofi can.Ko kan nikan nkan ti awọn ẹnjini jẹ substandard, tabi koda kan deedee.
Irin-ajo ile-iṣẹ naa duro ni gbogbo ọjọ. O wa pupọ lati rii ati Bailey ṣiṣẹ lainidi lati fihan mi ni gbogbo abala ti iṣẹ abẹ naa.Mo ni lati pada ki o wakọ.
Satidee ti de, ati ọkọ ayọkẹlẹ idagbasoke grẹy ti a ti ni idanwo ti n ṣagbe pẹlu ẹnu-ọna gbigbọn ti o jade. Titẹsi jẹ iṣẹ-ṣiṣe ti o lagbara fun awọn ti ko ni imọran, pẹlu awọn ipele ti o niwọnwọn ati aaye kekere ti o dara laarin ijoko ati iwaju ti ẹnu-ọna.David Kostka gba anfani ti iranti iṣan lati rọra kọja aaye ati sinu ijoko ero-ọkọ pẹlu ore-ọfẹ gymnast;Mo wo ijoko awakọ bi agbọnrin ọmọ tuntun.
Afẹfẹ n run ti alawọ, bi fere gbogbo inu inu ti wa ni bo pelu alawọ, ayafi fun awọn expansive Dasibodu, eyi ti o ti pari ni a tinrin ogbe material.The Wilton kìki irun carpeted pakà jẹ patapata alapin, gbigba awọn electrically adijositabulu Recaros lati wa ni gbe laarin kan diẹ inches ti kọọkan miiran.The aringbungbun ibijoko ipo faye gba awọn ẹsẹ iwakọ lati lu awọn pedals ni gígùn, biotilejepe wheelable archable ni ro intrusion.
Nla engine ba wa laaye ni akọkọ Tan bọtini, stabilizing to 900 rpm laišišẹ. Pataki engine ati gbigbe awọn iṣẹ ti wa ni han lori ohun ti Vector ipe ohun "ofurufu-ara-ara reconfigurable electroluminescent àpapọ" - eyi ti o tumo si mẹrin ti o yatọ alaye iboju wa.Laisi ti awọn iboju, nibẹ ni a jia yiyan Atọka lori awọn ẹgbẹ osi ti o - awọn irinse - lati awọn ti njade lara ti awọn ohun elo tachometer ni apa osi ti awọn ohun elo tachometer - lati awọn ohun elo ti njade lara awọn ohun elo tachometer kan. ti o gbalaye ni inaro nipasẹ kan ti o wa titi ijuboluwole, bi daradara bi a oni ifihan ninu awọn ijuboluwole window.Kostka salaye bi awọn gbigbe teepu apakan pese awọn oṣuwọn-ti-ayipada alaye ti awọn oni ifihan nikan ko le.Mo slammed lori awọn ohun imuyara lati ri ohun ti o tumo si, ati ki o wo awọn teepu fo ni ayika abẹrẹ si ni ayika 3000 rpm, ki o si lọ pada si laišišẹ.
Ni arọwọto fun mimu iṣipopada fifẹ, ti o jinlẹ sinu window sill si apa osi mi, Mo yipada ati ki o pada si ọna opopona. Lehin ti yan awakọ naa, a lọ nipasẹ awọn opopona Wilmington si ọna San Diego Freeway si awọn òke loke Malibu.
Bi pẹlu julọ Exotics, ru hihan jẹ fere ti kii-existent, ati awọn Vector ni o ni a afọju awọn iranran ti awọn Ford ade Victoria le awọn iṣọrọ accommodate.Lengthen rẹ neck.Through awọn narrow shutters ti awọn Hood, Mo ti le nikan ri awọn ferese oju ati eriali ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin mi.The ode digi wa ni kekere sugbon daradara gbe awọn map ti opolo, ṣugbọn o ti wa ni ayika ti o tobi owo. d ni agbaye gbooro ati pade daaṣi si isalẹ, pese wiwo timotimo ti idapọmọra diẹ awọn bata meta niwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Itọnisọna jẹ ipese ti o ni iranlọwọ-agbara-ati-pinion ti o ni iwọnwọnwọnwọnwọn pẹlu iṣedede ti o dara julọ.Ni apa isalẹ, ko si pupọ ti ara ẹni, eyi ti o jẹ ki o ṣoro fun awọn ti ko ni imọran lati gba pẹlu. mph si 250 ẹsẹ ati lati 60 mph si 145 ẹsẹ jẹ awọn ijinna ti o dara julọ fun Ferrari Testarossa-bi o tilẹ jẹ pe Redhead nlo nipa idaji awọn titẹ pedal lati yọkuro iyara. Paapaa laisi ABS (eto kan ti yoo wa nikẹhin), awọn iduro wa ni titọ ati otitọ, pẹlu aiṣedeede ti a ṣeto lati tii awọn taya iwaju iwaju ti awọn taya ọkọ.
Kostka ni ṣiṣi si ọna opopona lori rampu, Mo gba, ati pe laipẹ a wa ni awọn ijabọ ariwa ariwa.Gaps bẹrẹ lati han laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ti n ṣafihan ọna opopona ti o ni itara ti o ṣii.Ni imọran Davidi, awọn iwe-aṣẹ ewu ati awọn ẹsẹ.I ti tẹ koko ti lefa jia si isalẹ nipa inch jin sinu groove, lẹhinna fa pada lori gaasi nla 2.With lati mu ki aluminiomu gaasi naa pọ si. iwaju bulkhead.
Lẹhinna aise ba wa, isare lẹsẹkẹsẹ ti o fi agbara mu ẹjẹ ninu àsopọ ọpọlọ si ẹhin timole;Iru ti o jẹ ki o fojusi si ọna ti o wa niwaju, nitori iwọ yoo wa nibẹ nigbati o ba sneeze.An electronically dari wastegate intervenes ni nipa 7 psi, dasile igbelaruge pẹlu kan pato ṣofo swish.Lu awọn idaduro lẹẹkansi;Ni ireti Emi ko dẹruba eniyan ti o wa ni Datsun B210 ni iwaju mi. Ibanujẹ, a ko le tun ilana naa ṣe ni oke jia lori ọna opopona ti ko ni ihamọ laisi iberu ti iṣeduro olopa.
Adajo nipa awọn W8 ká ìkan isare ati si gbe apẹrẹ, o jẹ rorun lati gbagbo o yoo lu 200 mph.Kostka Ijabọ, sibẹsibẹ, wipe awọn 3rd redline jẹ achievable - kọlu 218 mph (pẹlu taya idagbasoke) .Laanu, a yoo ni lati duro ọjọ miiran lati mọ daju yi, bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tun ṣiṣẹ oke.
Nigbamii, bi a ti lé si isalẹ awọn Pacific ni etikun Highway, Vector ká dipo civilized iseda di apparent.It lara kere ati siwaju sii nimble ju awọn oniwe-tobi iwọn ati ki o kuku imposing styling.Suspension soaks soke kekere bumps pẹlu Ease, tobi eyi pẹlu composure (ati diẹ ṣe pataki, ko si bottoming), ati ki o ni a duro, die-die Rocky gigun didara ti o leti ni Turmper 000 Tour . ck ifihan pe gbogbo awọn iwọn otutu ati awọn titẹ jẹ deede.
Iwọn otutu inu Vector Black jẹ gbona diẹ, botilẹjẹpe.Mo beere ni ohun ti npariwo ju igbagbogbo lọ.David nodded o si tẹ bọtini kan lori ẹrọ iṣakoso afẹfẹ afẹfẹ. Lõtọ ni afẹfẹ afẹfẹ ti o munadoko jẹ toje ninu ọkọ ayọkẹlẹ nla kan, ṣugbọn fifun afẹfẹ ti afẹfẹ tutu ti o fẹrẹẹfẹ ni kiakia lati diẹ dudu anodized eyeball vents.
Laipe a yipada si ariwa si awọn ẹsẹ ẹsẹ ati diẹ ninu awọn ọna opopona ti o nija.Ni awọn idanwo ọjọ ti tẹlẹ, Vector ṣe agbejade 0.97 giramu lori skateboard Pomona, nọmba ti o ga julọ ti a ti gbasilẹ tẹlẹ lori ohunkohun miiran ju ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije kan. Lori awọn ọna wọnyi, ifẹsẹtẹ nla ti awọn taya Michelin XGT Plus (255/45ZR-116Spire) confidence.Cornering ti wa ni kiakia ati didasilẹ, ati fifẹ ti ipo igun-ọna jẹ o tayọ.Awọn ọkọ oju-omi afẹfẹ ti o tobi julọ maa n ṣe idiwọ wiwo wa ti apex ti awọn igun kekere-radius ti a pade, nibiti 82.0-inch-wide Vector lero diẹ bi akọmalu kan ni ile itaja china. Ọkọ ayọkẹlẹ ti nfẹ nla, awọn iyipada nla ati agbara ti o wa ni isalẹ ti o le wa ni isalẹ ti o ni agbara ti o wa ni isalẹ ti o ni agbara ti o wa ni isalẹ ti o wa ni ibi ti o wa ni isalẹ ti o ni agbara ti o ni agbara ti o wa ni isalẹ ti o wa ni ibi ti o wa ni isalẹ ti o ni agbara ti o ni agbara ti o wa ni isalẹ. confidence.Ko ṣoro lati fojuinu pe a n ṣe awakọ ere-ije ifarada Porsche bi a ti n sare kiri nipasẹ awọn igun redio nla wọnyi.
Peter Schutz, alaga ati Alakoso ti Porsche lati ọdun 1981 si 1988 ati ọmọ ẹgbẹ ti igbimọ imọran Vector lati ọdun 1989, kii yoo kọ afiwera naa.Awọn fila si Gerald Wiegert ati ẹgbẹ rẹ ti awọn onimọ-ẹrọ igbẹhin, ati si gbogbo awọn miiran ti o ni ifarada ati ipinnu lati mu awọn ala wọn wa si aye.