Ọkọ agbara oni & awọn eto iṣakoso ẹrọ ni ọpọlọpọ awọn sensọ ti o ni idamu ti o pese Ẹka Iṣakoso Ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu data pataki. Ọkọ agbara oni & awọn eto iṣakoso ẹrọ ni ọpọlọpọ awọn sensọ ti o ni idamu ti o pese Ẹka Iṣakoso Ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu data pataki.Ọkọ agbara ode oni ati awọn ọna ṣiṣe iṣakoso ẹrọ ni ọpọlọpọ awọn sensọ ti o ni idamu ti o pese data pataki si ẹyọ iṣakoso ẹrọ.Ọkọ agbara ode oni ati awọn ọna ṣiṣe iṣakoso ẹrọ ni ọpọlọpọ awọn sensọ ti o ni idamu ti o tan data pataki si ẹka iṣakoso ẹrọ ọkọ.Lẹhin ipari ẹkọ yii, iwọ yoo kọ ẹkọ nipa awọn oriṣiriṣi oriṣi ti imọ-ẹrọ sensọ.Iwọ yoo tun kọ ẹkọ bi o ṣe le ṣatunṣe daradara awọn idi root ti awọn ikuna sensọ.
Koko-ọrọ imọ-ẹrọ yii jẹ nija fun apapọ B ati/tabi B+ ati/tabi Onimọ-ẹrọ.A yoo lo data gidi ati awọn iwadii ọran lati ṣẹda awọn iṣe ti o dara julọ.
Agbọrọsọ Philip Austin US/Canada Olukọni Ikẹkọ Imọ-ẹrọ Imọ-ẹrọ NGK Spark Plug ni awọn ọdun 25 ti iriri ni ile-iṣẹ adaṣe, ti n lọ lati ASE Ifọwọsi OE Onimọ-ẹrọ Onimọ-ẹrọ Oluṣowo Oluranlọwọ Iṣẹ Oluṣowo OE. Lẹhinna Philip Austin ti ṣe ọpọlọpọ awọn ipa adari pẹlu ikẹkọ & awọn ipa idagbasoke laarin ile-iṣẹ naa. Lẹhinna Philip Austin ti ṣe ọpọlọpọ awọn ipa adari pẹlu ikẹkọ & awọn ipa idagbasoke laarin ile-iṣẹ naa.Philip Austin ti ṣe ọpọlọpọ awọn ipa olori bi ikẹkọ ati idagbasoke ninu ile-iṣẹ naa.Lati igbanna, Philip Austin ti ṣe ọpọlọpọ awọn adari, ikẹkọ ati awọn ipa idagbasoke ninu ile-iṣẹ naa.Ilepa rẹ nigbagbogbo ti ẹkọ ati ikọni ti mu u lọ si gbogbo awọn igun ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ.Gẹgẹbi OE Tech ti iṣaaju, oniwun ile itaja aṣeyọri, olukọ ile-iwe imọ-ẹrọ, olupilẹṣẹ akoonu imọ-ẹrọ, alamọran iṣowo, ati oluko alejo fun ikanni Velocity - Tech Garage automotive USB jara; o ti wa ni igbẹhin si atilẹyin idagbasoke ti gbogbo awọn akosemose ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ ikẹkọ & idagbasoke. o ti wa ni igbẹhin si atilẹyin idagbasoke ti gbogbo awọn akosemose ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ ikẹkọ & idagbasoke.o ti pinnu lati ṣe atilẹyin fun idagbasoke gbogbo awọn alamọdaju ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ ikẹkọ ati idagbasoke.O ti pinnu lati ṣe atilẹyin fun idagbasoke gbogbo awọn alamọdaju ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ ẹkọ ati idagbasoke.Lọwọlọwọ Philip jẹ Alakoso Ikẹkọ Imọ-ẹrọ fun NGK Spark Plugs.
Nipa ṣiṣe isọdiwọn kan, o n ṣeto ibatan laarin sensọ, ọkọ, ati agbegbe.
Brake & Front Ipari n ṣe iranṣẹ awọn ile itaja titunṣe ti n ṣe iwọn giga ti awọn atunṣe abẹlẹ nipasẹ ipese alaye imọ-ẹrọ kan pato ohun elo ati awọn solusan lati koju awọn aṣa ti o dide ni apakan atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Brake & Front Ipari n ṣe iranṣẹ awọn ile itaja titunṣe ti n ṣe iwọn giga ti awọn atunṣe abẹlẹ nipasẹ ipese alaye imọ-ẹrọ kan pato ohun elo ati awọn solusan lati koju awọn aṣa ti o dide ni apakan atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Brake & Ipari Iwaju обслуживает ремонтные мастерские информацию и решения для конкретного применения, отвечающие. Brake & Ipari Iwaju n ṣe iranṣẹ awọn ile itaja titunṣe iwọn-giga pẹlu alaye imọ-ẹrọ ati awọn solusan-pato ohun elo lati pade awọn aṣa tuntun ni atunṣe abẹlẹ. Brake & Ipari Iwaju底维修的维修店提供服务。 Brake & Ipari iwaju 通过 特定于 应用 的 技术 信息 和 解决维修 的 服务 服务 服务 服务 服务Brake & Ipari Iwaju на новые тенденции в области ходовой я для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. Brake & Ipari Iwaju ṣe idahun si awọn aṣa abẹlẹ tuntun nipa ipese alaye imọ-ẹrọ amọja ati awọn solusan fun awọn ile itaja titunṣe iwọn didun ti o ga. Nipa ṣiṣe alabapin, iwọ yoo gba Iwe irohin oni-nọmba oni-nọmba ShopOwner (awọn akoko 12 / ọdun) ti o nfihan awọn nkan lati Brake & Front End ati Brake & Front End eNewsletter (lẹmeji ni ọsẹ). Nipa ṣiṣe alabapin, iwọ yoo gba Iwe irohin oni-nọmba oni-nọmba ShopOwner (awọn akoko 12 / ọdun) ti o nfihan awọn nkan lati Brake & Front End ati Brake & Front End eNewsletter (lẹmeji ni ọsẹ). Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), в которям публикустотсет публикуть информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Nipa ṣiṣe alabapin, iwọ yoo gba ẹda oni-nọmba ti Iwe irohin ShopOwner (awọn akoko 12 ni ọdun) ti o nfihan awọn nkan lati Brake & Front End, ati iwe iroyin Brake & Front End (lẹmeji ni ọsẹ kan).通过订阅，您将收到Owner Ile itaja两次）的文章. Brake & Ipari Iwaju 和Brake & Ipari Iwaju Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журnalа ShopOwner (12 раz в год), содржащее статиль & Ipari Brake & Opin ационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Nipa ṣiṣe alabapin, iwọ yoo gba ẹda oni nọmba ti Iwe irohin ShopOwner (awọn akoko 12 ni ọdun) ti o ni awọn nkan ninu Brake & Front End ati iwe iroyin e-Breke & Front End (lẹmeji ni ọsẹ kan).Ṣetan lati wọle si awọn akọle oni-nọmba, awọn idije, awọn iroyin ati diẹ sii loni!
Brake & Front Ipari n ṣe iranṣẹ awọn ile itaja titunṣe ti n ṣe iwọn giga ti awọn atunṣe abẹlẹ nipasẹ ipese alaye imọ-ẹrọ kan pato ohun elo ati awọn solusan lati koju awọn aṣa ti o dide ni apakan atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Brake & Front Ipari n ṣe iranṣẹ awọn ile itaja titunṣe ti n ṣe iwọn giga ti awọn atunṣe abẹlẹ nipasẹ ipese alaye imọ-ẹrọ kan pato ohun elo ati awọn solusan lati koju awọn aṣa ti o dide ni apakan atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Brake & Ipari Iwaju обслуживает ремонтные мастерские информацию и решения для конкретного применения, отвечающие. Brake & Ipari Iwaju n ṣe iranṣẹ awọn ile itaja titunṣe iwọn-giga pẹlu alaye imọ-ẹrọ ati awọn solusan-pato ohun elo lati pade awọn aṣa tuntun ni atunṣe abẹlẹ. Brake & Ipari Iwaju底维修的维修店提供服务。 Brake & Ipari iwaju 通过 特定于 应用 的 技术 信息 和 解决维修 的 服务 服务 服务 服务 服务Brake & Ipari Iwaju на новые тенденции в области ходовой я для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. Brake & Ipari Iwaju ṣe idahun si awọn aṣa abẹlẹ tuntun nipa ipese alaye imọ-ẹrọ amọja ati awọn solusan fun awọn ile itaja titunṣe iwọn didun ti o ga. Nipa ṣiṣe alabapin, iwọ yoo gba Iwe irohin oni-nọmba oni-nọmba ShopOwner (awọn akoko 12 / ọdun) ti o nfihan awọn nkan lati Brake & Front End ati Brake & Front End eNewsletter (lẹmeji ni ọsẹ). Nipa ṣiṣe alabapin, iwọ yoo gba Iwe irohin oni-nọmba oni-nọmba ShopOwner (awọn akoko 12 / ọdun) ti o nfihan awọn nkan lati Brake & Front End ati Brake & Front End eNewsletter (lẹmeji ni ọsẹ). Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год), в которям публикустотсет публикуть информационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Nipa ṣiṣe alabapin, iwọ yoo gba ẹda oni-nọmba ti Iwe irohin ShopOwner (awọn akoko 12 ni ọdun) ti o nfihan awọn nkan lati Brake & Front End, ati iwe iroyin Brake & Front End (lẹmeji ni ọsẹ kan).通过订阅，您将收到Owner Ile itaja两次）的文章. Brake & Ipari Iwaju 和Brake & Ipari Iwaju Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журnalа ShopOwner (12 раz в год), содржащее статиль & Ipari Brake & Opin ационный бюллетень Brake & Front End (дважды в неделю). Nipa ṣiṣe alabapin, iwọ yoo gba ẹda oni nọmba ti Iwe irohin ShopOwner (awọn akoko 12 ni ọdun) ti o ni awọn nkan ninu Brake & Front End ati iwe iroyin e-Breke & Front End (lẹmeji ni ọsẹ kan).Ṣetan lati wọle si awọn akọle oni-nọmba, awọn idije, awọn iroyin ati diẹ sii loni!
Ni oṣu yii a pade Stacey Miller, 2020 Awọn obinrin lori olubori Kilasi Akọkọ Kilasi.
Maṣe yanju fun “fere” - o ṣe pataki nibiti a ti ṣe engine tabi tun ṣe.Atilẹyin nipasẹ ACdelco.
Awọn apoti gear GM ati awọn ọran gbigbe jẹ alailẹgbẹ si ọkọ kọọkan.Fidio yii jẹ onigbọwọ nipasẹ ACdelco.
Maṣe yanju fun “fere” - o ṣe pataki nibiti a ti ṣe engine tabi tun ṣe.Atilẹyin nipasẹ ACdelco.
Ni ibẹrẹ awọn ọdun 1990, awọn eto imukuro bẹrẹ lati yipada lati irin kekere tabi irin alumini si 409 irin alagbara.Nitori awọn iwọn otutu eefi ti o ga ati iwulo lati dinku iwuwo ọkọ, ohun elo nilo lati yipada.Yi pataki ayipada fi ọpọlọpọ awọn ibile muffler ìsọ jade ti owo.Loni, awọn eto imukuro “igbesi aye” wọnyi nilo iru atunṣe miiran.
Ni igba pipẹ sẹhin, ọpọlọpọ awọn idanileko labẹ gbigbe ni awọn ẹrọ atunse Huss.Lilo kaadi eto ti o yatọ, ile itaja le tẹ eto eefi ẹhin akọsori lati ori billet taara.Awọn ọna ṣiṣe wọnyi ni a nireti lati ṣiṣe laarin 25,000 ati 35,000 maili.Irin alagbara, irin yipada pe.
Iṣoro akọkọ ni pe irin alagbara ko ni rọ ni gbogbo bi irin kekere, ati idaduro ati awọn asopọ flange di diẹ sii nira lati dinku ariwo ati gbigbọn.
Idahun si awọn ibeere iṣelọpọ ti awọn idanileko pupọ julọ ni lati tẹ tẹlẹ tabi fi sori ẹrọ awọn paati eto eefi taara.Ni awọn ọdun 25 sẹhin, ọpọlọpọ awọn olupese eto eefi ti faagun katalogi awọn ẹya ara oke taara lati bo awọn ohun elo diẹ sii.
Awọn ẹya wiwo taara le ṣee lo fun awọn atunṣe iyara ati lilo daradara.Ti o ba n ṣe pẹlu apakan ti eto eefi ti o yika oluyipada katalitiki ati sensọ atẹgun, awọn paati oke taara le ṣe idiwọ ipadabọ.Paapaa awọn n jo eefi kekere le ṣe idiwọ awọn sensọ atẹgun ti oke ati isalẹ lati wiwọn sisan gaasi eefi.Eyi jẹ ki koodu ṣe afihan atunse epo titẹ si apakan ati ṣiṣe ayase.
Awọn paati gbigbe taara le ṣee ṣe lati irin alumini tabi irin alagbara.Irin ti alumini jẹ irin ti o gbona-ti a bo pẹlu aluminiomu-silicon alloy ni ẹgbẹ mejeeji.Ilana yii ṣẹda asopọ ti o lagbara laarin dì irin ati ti a bo, ṣugbọn aluminiomu Layer ti yọ kuro nipasẹ awọn idoti opopona ati iyọ.Ni afikun, awọn ti a bo inu awọn paipu le wa ni kuro nipa gbona eefi gaasi.Sibẹsibẹ, awọn ẹya ti a bo aluminiomu le ṣiṣe ni igba pipẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan ni owo ti awọn onibara le mu.
409 irin alagbara, irin jẹ lilo nipasẹ OEMs ati awọn olupese eefi ọja lẹhin.Bii irin alumini, oofa yoo duro si oju ti irin alagbara irin 409.Iru irin yii ni 10-12% chromium ati nickel lati mu ilọsiwaju ipata duro, ṣugbọn yoo tun bajẹ ni akoko pupọ.Ni afikun, ipata le waye lati inu jade.Agbegbe ti o wa ni ayika weld jẹ koko-ọrọ si ipata ni akọkọ nitori awọn iyipada irin ti o ṣẹlẹ nipasẹ ooru.
Awọn ọna eefi iṣẹ ṣiṣe giga jẹ deede ṣe lati irin alagbara 304.Irin alagbara, irin ni 27-30% chromium ati nickel.Awọn oofa ko duro si awọn aaye.Awọn iwọn otutu ti o ga julọ le fa ki oju naa di buluu.Awọn ọna ṣiṣe wọnyi le jẹ to awọn igba mẹta diẹ sii ju awọn ọna irin alumini.
Ọkan ninu awọn ohun ti o ti yipada ninu awọn ohun elo ni bii eto eefin naa ṣe sanpada fun ẹrọ ati gbigbe ara.Ni igba atijọ, awọn akọle lo awọn flanges bọọlu lati wakọ mọto naa.Pẹlu iyipada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ẹgbẹ, awọn asopọ ti o rọ diẹ sii nilo.Fi tube to rọ pẹlu bell irin kan ati apapo irin alagbara braided lode.
Fun ọpọlọpọ awọn eto imukuro, paipu to rọ kii ṣe yiyọ kuro, ohun elo iṣẹ.Apa paipu rọ le ṣiṣe lati oluyipada katalitiki si muffler ẹhin.Abala naa le pẹlu olutọpa ati idadoro pataki kan.Ti ohun elo ko ba jẹ olokiki, o nira lati wa yiyan ọrọ-aje.
Lakoko ti ọpọlọpọ awọn onimọ-ẹrọ ni awọn irinṣẹ lati ge paipu eefin lati yọ paipu naa kuro, fifi sii ati ifipamo isẹpo rọpọ tuntun ni ibiti a ti nilo ọna ti o yatọ nigbagbogbo.
Alurinmorin nigbagbogbo jẹ aṣayan ti ile itaja rẹ ba fẹ.Alurinmorin 409 irin alagbara, irin nbeere olorijori, a welder ati awọn ọtun waya.Apakan ti ẹtan ni lati ṣatunṣe foliteji ati ooru ti weld.Ti o ba ti pelu jẹ ju tutu, awọn weld yoo ko weld nipasẹ.Ti o ba ti weld jẹ overheated, awọn weld ati paipu le kiraki.Lilo okun waya irin kekere le fa ibajẹ.Bibẹẹkọ, pẹlu ikẹkọ ati alurinmorin ẹtọ, o le ṣaṣeyọri awọn abajade deede nigbati o ba fi paipu rọ tuntun tabi idorikodo sori ẹrọ rẹ.
Aṣayan miiran ni lati lo awọn agekuru.Awọn olupese ti njade ni awọn irinṣẹ pataki ti o le ṣẹda awọn asopọ ẹrọ ati awọn edidi pipe.Diẹ ninu awọn clamps jẹ irin alagbara, irin lati ba awọn paipu mu.
Awọn oriṣiriṣi awọn clamps ni awọn ọna fifi sori ẹrọ oriṣiriṣi.Irin alagbara, irin paipu ni le ju aluminized, irin.Ni awọn igba miiran, U-boluti tabi clamps le ṣẹda kan to lagbara asopọ darí, ṣugbọn o le jo.Awọn agekuru ẹgbẹ wa ni ọpọlọpọ awọn aza ati gigun.Ti o ba jẹ dandan lati yọ eto eefi kuro lati ju ojò tabi awọn ẹya ẹnjini silẹ, iru dimole yii di asopọ ati mu ki o rọrun lati ṣiṣẹ.
O ṣe pataki lati ranti lati pinnu iru imuduro ti o gbero lati lo ṣaaju ki o to bẹrẹ gige.Diẹ ninu awọn clamps nilo ifipapọ paipu diẹ sii lati fi edidi ati so awọn paipu pọ.
Kini ojo iwaju?Eto eefi yoo tẹsiwaju lati ṣe ti irin alagbara.Awọn ọna ṣiṣe miiran yoo jẹ olodi-meji lati tọju ooru inu eto eefi fun ṣiṣe nla.Ni afikun, awọn aṣelọpọ diẹ sii yoo lo ooru eefi si ooru gbigbe gbigbe ati epo engine lati dinku awọn itujade ibẹrẹ tutu.